Visto bueno de Setravi autoriza violación a plan urbano en San Jerónimo ¿dónde y cuándo no en todo el DF?
La construcción de una plaza comercial con un conjunto habitacional en San Jerónimo violenta la normatividad urbana y uso de suelo, acusaron vecinos y además dijeron que la obra amenaza con alterar las vialidades de la zona.. Foto: Miguel Fuantos REFORMA
REFORMA Iván Sosa 12/01/11
La construcción de una plaza comercial con un conjunto habitacional en San Jerónimo violenta las disposiciones en la normatividad urbana, de uso de suelo y amenaza con alterar, aún más, las vialidades, señalaron vecinos de la colonia San Jerónimo Lídice. El Programa Delegacional de Desarrollo Urbano de Magdalena Contreras permite crear 12 viviendas en el predio 819 de la Avenida San Jerónimo, pero en el proceso de construcción del Pasaje San Jerónimo se erigen 72 departamentos en un conjunto habitacional, más los locales de la plaza comercial.
De acuerdo con denuncias de colonos, la normatividad del uso de suelo en esa zona indica que sólo puede crearse una vivienda en 500 metros cuadrados, pero los vendedores de la inmobiliaria Navel ofrecen 50 locales en la planta baja; 36 departamentos de 84 metros cuadrados y 36 penthouses de 112 metros cuadrados. Según las delimitaciones legales de desarrollo urbano y uso de suelo, en la San Jerónimo Lídice, considerada zona de conservación patrimonial, pueden desarrollarse edificaciones, pero en forma restringida.Cada vivienda construida debe contar con 50 por ciento de área libre, pero en la aglomeración de inmuebles de Pasaje San Jerónimo no están previstas las superficies abiertas y, adicionalmente, indicaron los vecinos, fueron derribados por lo menos 50 árboles.
Representantes del Comité Ciudadano de la colonia denunciaron que al ser rebasados los límites fijados por los ordenamientos, pugnarán para que la Delegación Magdalena Contreras les niegue el otorgamiento de los trámites de visto bueno de terminación y ocupación. "No vamos a otorgar nuestro visto bueno y como Comité Ciudadano tenemos que ser consultados", subrayó la presidenta de la agrupación, Patricia Peñafiel. Para los vecinos, el impacto principal causado por la inmobiliaria, al excederse de las edificaciones permitidas, será el colapso vial que provocarán los nuevos vehículos de los moradores del nuevo desarrollo."San Jerónimo es denominada avenida, pero en realidad es una calle estrecha con dos carriles, uno por sentido, es una de las únicas vías de acceso hacia Magdalena Contreras y de salida al Periférico; ya está saturada y con los autos del conjunto habitacional, además de los vehículos que ingresarán a la plaza comercial, será imposible transitar", comentó el vecino Alberto Mac Gregor.Circular en auto los 700 metros entre el asta bandera de Periférico San Jerónimo y el semáforo de la gasolinera de calle La Presa toma a los conductores hasta 20 minutos, debido a las paradas de los microbuses y la salida de los autos de los estacionamientos sobre San Jerónimo, lo que se agravará con la nueva carga vial.
Los vecinos subrayaron que es incomprensible que la Delegación Magdalena Contreras, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, así como la Secretaría de Transportes y Vialidad hayan otorgado los permisos de la obra, cuando los servicios urbanos ya están saturados, en particular la vialidad en San Jerónimo.Culpa Delegado a Setravi
La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) otorgó una autorización de impacto vial que permitió construir en Avenida San Jerónimo 819 un conjunto habitacional y plaza comercial, señaló el Jefe Delegacional de Magdalena Contreras, Eduardo Hernández. "Nosotros tenemos que dar por bueno el dictamen de impacto vial de Setravi obtenido por los desarrolladores, como está marcado por la Ley de Desarrollo Urbano (...) en realidad Avenida San Jerónimo está saturada y con el conjunto habrá todavía más vehículos", apuntó el Delegado. Es necesario, subrayó Hernández, que las demarcaciones cuenten con la potestad de otorgar un punto de vista técnico, porque en este caso es notable que Setravi concedió la autorización para recibir más tráfico vehicular, cuando San Jerónimo es una pequeña vialidad saturada. "Tiene que legislarse para dar más competencia a las delegaciones, porque el problema vial permanente y las quejas vecinales recaen en nosotros", comentó Hernández. A pesar de que los colonos sostienen que le han denunciado las irregularidades de San Jerónimo 819, el Delegado indicó que ninguna queja formal ha ingresado.
De acuerdo con denuncias de colonos, la normatividad del uso de suelo en esa zona indica que sólo puede crearse una vivienda en 500 metros cuadrados, pero los vendedores de la inmobiliaria Navel ofrecen 50 locales en la planta baja; 36 departamentos de 84 metros cuadrados y 36 penthouses de 112 metros cuadrados. Según las delimitaciones legales de desarrollo urbano y uso de suelo, en la San Jerónimo Lídice, considerada zona de conservación patrimonial, pueden desarrollarse edificaciones, pero en forma restringida.Cada vivienda construida debe contar con 50 por ciento de área libre, pero en la aglomeración de inmuebles de Pasaje San Jerónimo no están previstas las superficies abiertas y, adicionalmente, indicaron los vecinos, fueron derribados por lo menos 50 árboles.
Representantes del Comité Ciudadano de la colonia denunciaron que al ser rebasados los límites fijados por los ordenamientos, pugnarán para que la Delegación Magdalena Contreras les niegue el otorgamiento de los trámites de visto bueno de terminación y ocupación. "No vamos a otorgar nuestro visto bueno y como Comité Ciudadano tenemos que ser consultados", subrayó la presidenta de la agrupación, Patricia Peñafiel. Para los vecinos, el impacto principal causado por la inmobiliaria, al excederse de las edificaciones permitidas, será el colapso vial que provocarán los nuevos vehículos de los moradores del nuevo desarrollo."San Jerónimo es denominada avenida, pero en realidad es una calle estrecha con dos carriles, uno por sentido, es una de las únicas vías de acceso hacia Magdalena Contreras y de salida al Periférico; ya está saturada y con los autos del conjunto habitacional, además de los vehículos que ingresarán a la plaza comercial, será imposible transitar", comentó el vecino Alberto Mac Gregor.Circular en auto los 700 metros entre el asta bandera de Periférico San Jerónimo y el semáforo de la gasolinera de calle La Presa toma a los conductores hasta 20 minutos, debido a las paradas de los microbuses y la salida de los autos de los estacionamientos sobre San Jerónimo, lo que se agravará con la nueva carga vial.
Los vecinos subrayaron que es incomprensible que la Delegación Magdalena Contreras, la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda, así como la Secretaría de Transportes y Vialidad hayan otorgado los permisos de la obra, cuando los servicios urbanos ya están saturados, en particular la vialidad en San Jerónimo.Culpa Delegado a Setravi
La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) otorgó una autorización de impacto vial que permitió construir en Avenida San Jerónimo 819 un conjunto habitacional y plaza comercial, señaló el Jefe Delegacional de Magdalena Contreras, Eduardo Hernández. "Nosotros tenemos que dar por bueno el dictamen de impacto vial de Setravi obtenido por los desarrolladores, como está marcado por la Ley de Desarrollo Urbano (...) en realidad Avenida San Jerónimo está saturada y con el conjunto habrá todavía más vehículos", apuntó el Delegado. Es necesario, subrayó Hernández, que las demarcaciones cuenten con la potestad de otorgar un punto de vista técnico, porque en este caso es notable que Setravi concedió la autorización para recibir más tráfico vehicular, cuando San Jerónimo es una pequeña vialidad saturada. "Tiene que legislarse para dar más competencia a las delegaciones, porque el problema vial permanente y las quejas vecinales recaen en nosotros", comentó Hernández. A pesar de que los colonos sostienen que le han denunciado las irregularidades de San Jerónimo 819, el Delegado indicó que ninguna queja formal ha ingresado.
