Tiene Linea 12 nuevo revés legal
REFORMA Ilich Valdez 21/02/10
Un juzgado federal otorgó un amparo a un ejidatario de Tláhuac contra la expropiación de su parcela para el trazo de la Línea 12 del Metro. Esto representa un nuevo revés para la Línea Dorada, que enfrenta una controversia jurídica contra el contrato para arrendar los trenes que detuvo ese proceso.Roberto Torres obtuvo el amparo directo DA-388/2009-6362 de parte del Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito, contra la resolución del Tribunal Unitario Agrario para permitir el derecho de vía en su parcela para que operara la Línea 12. Los magistrados resolvieron dejar invalidada la resolución del Tribunal Agrario, emitida en agosto de 2009, y restituir a Torres los derechos completos sobre su parcela, localizada en el trazo que va de la estación Tlaltenco a la terminal de Tláhuac.Gabriel Reyes de la Peña, otro de los ejidatarios que se opone a la expropiación o venta de sus parcelas, indicó que ahora esperan que la autoridad les diga qué hacer, pues la construcción de la Línea 12 se está realizando y ya hay obras en la parcela amparada. "En la lucha por la defensa de la tierra en Tláhuac, los ejidatarios de Tlaltenco hemos sufrido agresiones y violaciones a nuestros derechos humanos, hemos sido víctimas de abusos y corrupción", dijo Reyes. "Sin embargo, la justicia nos ha dado la razón, luego de 2 años de nadar contra la corriente nos fue otorgado un amparo directo".Según los ejidatarios de San Francisco Tlaltenco, la parcela amparada tiene una extensión de 2 mil 500 metros cuadrados, pero como no quisieron vender y se opusieron a la expropiación, el Gobierno del Distrito Federal pidió a un Tribunal Agrario permitir la servidumbre de paso, misma que les fue autorizada. "Este amparo también es contra la resolución judicial en el sentido de ordenar a los ejidatarios de Tlaltenco el derecho de servidumbre de paso a favor del Metro, cuando esa figura legal se encuentra en el Código Civil, pero no así en el derecho agrario", dijo el ejidatario. "Lo que demuestra que la corrupción para avalar las obras de la Línea 12 alcanzó a múltiples autoridades, aunque finalmente su actuación quedó al desnudo y sin efecto". Ejidatarios han iniciado otros procesos jurídicos que podrían parar las obras en donde se construyen talleres y patios de maniobras de la Línea Dorada.
