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Reprueban ciudadanos al transporte público en la ciudad de México

LA JORNADA            Laura Gómez Flores        10/05/11

La construcción de segundos pisos y la Supervía poniente “son un engaño, falsas soluciones”, porque en el corto plazo agravan los congestionamientos viales, aumentan los tiempos de traslado y deterioran la calidad de vida de los habitantes de la ciudad, quienes tienen que destinar más de dos horas en transportarse, lo que significa un gasto de 150 pesos a la semana para tres de cada 10 personas, por lo que los usuarios reprobaron este servicio en la ciudad de México.

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El avance de la unidades pesadas es más lento y entorpece el flujo vehicular en las laterales del Anillo Periférico.
Foto: Miguel Fuantos

Ojo experto

 Académicos y especialistas añaden otras causas que originan el caos vial:
 * Javier Hernández, jefe de las Academias de Sistemas de Transporte del IPN, afirma que hay una falta de supervisión de las condiciones bajo las cuales debería estar operando el servicio de transporte público.

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 * Asegura que existe sobreoferta de concesiones, de unidades, lo que ha derivado en la pelean por el pasaje.

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 * Xavier Treviño, director del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, considera que ante la indefinición de reglas para los transportistas, ellos se van a parar donde esté la demanda.

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 * Juan Estrella, especialista del Centro de Investigaciones y Estudios Superiores en Antropología Social, señala que ni las organizaciones ni la autoridad dan seguimiento a la operación de las rutas.

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 * Afirma que en los Cetram debería existir regulación del comercio.

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• Asegura que ha perdido 15 millones de pesos en cinco meses por la competencia desleal de autobuses de RTP y micros ajenos al proyecto.

Por Laura Gómez  para La Jornada

• Alistan entrada en operación exclusiva del Servicio de Transportes Eléctricos del DF, entre las centrales de Autobuses del Norte y la del Sur.

Johana Robles

A 12 días de su entrada en operación, el Gobierno del Distrito Federal  (GDF) oficializó la puesta en marcha del Corredor de Transporte Público Eléctrico de Pasajeros Cero Emisiones en el Eje Central al publicar el aviso de su creación este lunes en la Gaceta Oficial del Distrito Federal.

En el documento, sostiene que la finalidad del proyecto es promover el desarrollo sustentable, eficiente y optimizar la capacidad de la red vial, reordenar el transporte público de pasajeros, reducir los tiempos de traslado y disminuir la emisión de partículas contaminantes.

http://www.eluniversal.com.mx/notas/613392.html