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El Jardín del Arte Tlacoquemécatl sería uno de los 10 parques que quedaría unido por la ciclovía. Foto: Archivo

REFORMA Por: Luis Fernando Reyes 06/05/12

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A pesar de las fallas, no hay registro de quejas de personas con discapacidad por no poder acceder al transporte público, indicó la CDHDF.  En la estación Tacubaya, sólo una de las cuatro rampas para subir escaleras funcionó, pero su uso fue complicado ya que un familiar tuvo que mantener presionado un botón.  Insólito: la única que hay en Centro Médico estaba fuera de servicio. Fotos: Juan Manuel Valdivia

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Por Ruth Barrios Fuentes para La Crónica de Hoy

Ciudad de México a 11 de diciembre de 2011.- Los pasillos de ingreso a las estaciones del Metro se convirtieron en un mercado.

En el 2008, el Gobierno del Distrito Federal (GDF) diseñó el proyecto para construir locales a fin de evitar el incremento de vendedores ambulantes al interior del Sistema de Transporte Colectivo (Metro)

Para ello, la administración capitalina desembolsó poco más de 17 millones de pesos, cantidad que sería redituable al rentar los espacios comerciales.

Sin embargo, ni todos los locales fueron arrendados, ni el ambulantaje disminuyó, pues los “vagoneros” continúan operando. (...)

http://is.gd/uw5AuA

Los pocos locales que fueron rentados a los comerciantes ambulantes ahora sólo funcionan como bodegas, pues las mercancías de los vendedores son exhibidas en los pasillos, lo que provoca tumultos en las horas pico.

Ante ello, ni los elementos policíacos, ni las autoridades del Metro han puesto un alto al comercio que se desarrolla con la venia de la administración local. (...)

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• El Alcalde más tierno del mundo vira de la "tolerancia 0" a la regularización de los "pobres" vagoneros

Por Karla Mora para El Universal. Ciudad de México a 3 de noviembre 2011

En entrevista con EL UNIVERSAL DF, el director ejecutivo de Justicia Cívica de la Consejería Jurídica del DF, Gerardo Loyo Martínez, informó que en los últimos tres años ha crecido mucho la cantidad personas que ejercen el comercio ilegal dentro de las instalaciones y trenes del Metro. Entre 60 y 70 de ellos son remitidos cada día al Juzgado Cívico por los elementos de seguridad del Metro, a través de la policía auxiliar.

“Normalmente es una actividad cotidiana en los juzgados, recibir a gente que anda ejerciendo el comercio en las estaciones del Metro. Tenemos entre 60 y 70 presentaciones diarias.”

No obstante los esfuerzos del personal de seguridad, el Jefe de Gobierno y su Consejería Jurídica (de la cual dependen los Juzgados Cívicos) están en pláticas con los llamados "vagoneros" para llegar a acuerdos, reglamentar y regularizar su actividad comercial dentro del Metro.

La Jefatura de Justicia Cívica a su cargo y el Sistema de Transporte Colectivo Metro están en pláticas con las asociaciones de "vagoneros", indicó, para tratar de meterlos en un cauce de ordenamiento y darles espacios y horarios para podrán laborar.

En estas acciones, la dirección de Juzgado Cívico ha contribuido, dijo, mediante bases de datos recolectadas a partir de las detenciones.

Las autoridades del Metro también recurren a esta dirección de Justicia Cívica, concluyó, para detectar a las personas que venden piratería.

“Ahí no solamente están cometiendo una infracción, sino están cometiendo un delito, y son sujetos al MP federal”.

Al leer la nota, lectores de EL UNIVERSAL DFllenaron de inmediato la sección de comentarios, para manifestar su decidido rechazo a esas transacciones:

Por ejemplo, Leonel Castañeda escribió:

"Ojala se pueda eliminar este tipo de comercio... es muy molesto ir en el metro y que alguien se suba con mochila y bocinas a todo volumen."

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