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LA JORNADA Rocío González Alvarado 03/07/10
Apenas aprobada en la legislatura pasada, la Ley de Residuos Sólidos del Distrito Federal será modificada en la Asamblea Legislativa para dar marcha atrás a la disposición que obligaba, a partir del próximo 15 de agosto, a los supermercados y tiendas de autoservicio a vender bolsas de plástico con material biodegradable.
El presidente de la Comisión de Medio Ambiente, José Alberto Couttolenc, afirmó que ya hay un acuerdo entre las diferentes fuerzas políticas para reformar la citada ley, en la que se planteará que las bolsas sean gratuitas y hechas con material que se biodegrade en un lapso de cinco años, sin importar la tecnología que se use.
MILENIO Redacción 17/06/10
El jefe de gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, analizará alternativas de alto impacto ambiental para la Ciudad de México, relacionadas con la disposición de residuos y el manejo integral del agua. Para abordar estos asuntos se reunirá con Olivier Orsini, presidente de Preactiva Medio Ambiente y secretario general de Veolia Environnement, empresas de servicios medioambientales a escala mundial.
El objetivo del encuentro será intercambiar puntos de vista sobre los servicios públicos que tienen una repercusión en el medio ambiente, a fin de generar una política acorde con el desarrollo sustentable. Como parte de su vista a México, Olivier Orsini se reunirá con directivos y personal de Preactiva Medio Ambiente México, para conocer el desempeño que ha tenido la empresa en el país.
Industriales de Iztapalapa anunciaron la creación de 16 centros de acopio de residuos sólidos en la ciudad de México, con el esquema de cooperativas, para reducir el volumen de los envíos diarios al relleno sanitario Bordo Poniente, crear fuentes de empleo, reactivar el mercado interno y lograr la comercialización de los productos derivados de su procesamiento. La basura es una mina de oro para trabajadores de limpia, amas de casa y pequeños empresarios, que al venderla para su reciclamiento, desde 60 centavos hasta 80 pesos el kilo, según el material de que se trate, cuentan con ingresos adicionales para comprar alimentos o solventar algunas necesidades apremiantes.
Sin embargo, la mayor parte hoy está en manos de pequeños grupos que manejan los rellenos sanitarios o tiraderos, los cuales especulan con los precios de los residuos en el mercado, dado que se trata de un sector sin regulación local o federal, explicó Pedro Salcedo García, presidente de la Asociación Latinoamericana de Micro y Pequeños Empresarios (Alampyme).
En la Ley de Establecimientos Mercantiles esta actividad no aparece, por lo que es imposible regularla y menos sancionarla, por lo que el Gobierno del Distrito Federal impulsará un programa para crear 16 centros de acopio, uno por delegación, que cuenten con un apoyo económico hasta de $300 mil pesos para la habilitación de espacios, compra de maquinaria y los gastos operativos y de capital que genere.
Los créditos los entregaría el Fondo de Desarrollo Social (Fondeso) –destinado a las micro y pequeñas empresas– con el propósito de crear estas cooperativas y generar empleos en cada una de las delegaciones; se les apoyaría con un plan de negocios para la comercialización y transformación de los productos que reciban, precisó. (...)
EL UNIVERSAL Rafael Montes 24/02/10
El presidente de la Academia Mexicana de Derecho Ambiental, Ramón Ojeda-Mestre, afirmó que en México existen cuatro factores que evitan avances en materia de mejoramiento ambiental: la corrupción, la ignorancia, el "lucroteísmo" y la influencia extranjera. "Detrás de cada indicador de contaminación hay corrupción", aseguró el especialista en ambiente. "Tenemos normas para todo, pero no cumplimos ninguna".
Puso como ejemplo la Ley de Separación de Residuos Sólidos del Distrito Federal, que a la fecha no cuenta con un reglamento que indique cómo debe funcionar la separación de basura en la capital. Ojeda-Mestre dijo que las leyes en México en materia ambiental no se cumplen, porque la basura y la contaminación son un "meganegocio", que involucra a las autoridades gubernamentales y otros sectores que salen beneficiados como las agrupaciones de pepenadores y empresas transnacionales. Acusó que "a la gente no le interesa el medio ambiente y en cambio, tiene otras preocupaciones", principalmente económicas.
El también secretario general de la Corte Internacional de Arbitraje Ambiental aseguró que el gobierno mexicano "está secuestrado por los intereses económicos de las grandes industrias", y que ninguna de ellas respeta las normas ambientales. Sin embargo, explicó que el tema ambiental no se puede considerar solamente a nivel local porque todo está relacionado cuando se trata de ecología y al respecto, los países no llegan a acuerdos concretos "porque no les conviene". Es el caso de la reciente Cumbre en Copenhague.
La falta de cohesión social es un factor más por el que los gobiernos no se preocupan por garantizar un cambio en sus políticas ambientales y, por el contrario, la sociedad imita a otras en el aspecto del consumo de comida chatarra y productos dañinos para el ambiente y la salud.
EL UNIVERSAL Sara Pantoja 15/11/09
Integrantes del Instituto Nacional de Recicladores consideran que el DF debería apoyar a la creación de centros de Acopio, para sacar provecho económico de los residuos de las casas.
MILENIO Miriam Castillo 12/11/09
El Gobierno del Distrito Federal, lejos de cerrar el tiradero del Bordo Poniente, decidió que dejarán de operar dos plantas de transferencia de residuos en las delegaciones Miguel Hidalgo y Cuajimalpa. De acuerdo con la Secretaría de Obras, el costo de traslado de los camiones hasta esas plantas de recolección es mayor al beneficio. Por ello se analiza el cierre de las plantas que reciben al menos 626 toneladas diarias de residuos.
Mñas información en: http://www.milenio.com/node/320202
El Universal_Edith Martínez_10/11/09
De los 2 mil 260 camiones que tienen las delegaciones para la recolección de residuos sólidos, sólo 24% de los vehículos están en óptimas condiciones para brindar el servicio. Además, 26% de los camiones están en malas condiciones al haber concluido su vida útil, según el Programa de Gestión Integral de Residuos Sólidos (PGIRS).
Este documento, elaborado por el Instituto Politécnico Nacional (IPN), realizó un diagnóstico del parque vehicular que presta el servicio de Limpia en todo Distrito Federal.
El PGIRS asegura que la vida útil de los vehículos de recolección de basura no debe ser mayor a 10 años por el uso y tipo de actividad que realizan, así como por el material que transportan. De lo contrario, se reduce la eficiencia de operación de las unidades, y al mismo tiempo los costos por mantenimiento aumentan considerablemente.
El 21% de los camiones de las delegaciones tienen más de 20 años de antigüedad; 40% tiene entre 10 y 20 años, y los vehículos menores a 10 años representan 39%, dice el documento.(...)
Sólo existen 173 camiones con el sistema de doble separación, lo que representan 8% del total de los vehículos recolectores que circulan en la ciudad.
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