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23 Feb 2010

A pesar de oposición vecinal, Ebrard anuncia proyectos viales

REFORMA Manuel Durán 23/02/10

Pese a la oposición vecinal, el Jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, anunció el arranque de la construcción de la Línea 3 del Metrobús, cuyas primeras pintas fueron realizadas este martes en la Avenida Vallejo. El Mandatario aclaró que este proyecto será concretado, al igual que el Tranvía del Centro Histórico y la Línea 12 del Metro, que también han despertado críticas. "Ahora estamos por iniciar, que es de lo que se trata esta reunión, la Línea 3 del Metrobús que conectará la zona central de la Ciudad, el centro-sur, con el norte hacia el Estado de México, esa línea está ya iniciándose", anunció.

A la par de su discurso, topógrafos establecían las medidas por donde pasará la obra civil e incluso se pudo constatar que en el camellón izquierdo de Vallejo ya se habían derribado árboles para estos trabajos. En este sentido, el Secretario de Transportes y Vialidad, Armando Quintero, comentó que los árboles serán repuestos en número e impacto para la zona. "Van a ser sustituidos de manera significativa, de manera que no se genere una descompensación ambiental. Mejoraremos a lo largo del trazo de la Línea 3 del Metrobús las condiciones ambientales", aseguró.

Sobre la Línea 12 del Metro, a la que calificó como la obra pública más grande del País, porque está concentrando el mayor esfuerzo e inversión, Ebrard señaló que en otras partes del mundo esa infraestructura la pagan los gobiernos federales y que en este caso se hace con recursos locales. "No es sencillo, de manera que el esfuerzo de la Línea 12, diría yo, es el número uno respecto al monto de inversión y el impacto estructural, porque con ésta se une el sur de la Ciudad con el oriente, no habría otra forma de resolverlo".

Y del Tranvía, el titular del GDF comentó que está probada su efectividad en otros centros históricos del mundo. "Vamos a tener un Tranvía que se ha discutido mucho si sí o si no, pues hay que verlo en el programa, sería mejor poner autobús, es más barato, pero no tiene impacto estructural, autobuses tenemos muchos en el Centro Histórico".

Más info: http://www.reforma.com/ciudad/articulo/1083028/

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