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Ojalá pronto, en muchas más colonias de la ciudad ordenen el espacio que usan los automovilistas para dejar sus coches y se acabe con el mito del déficit de estacionamiento, que en realidad es un déficit de estacionamientos gratuitos (por cierto se rumora que también hay un déficit de Rolex y diamentes gratuitos).

Por Andrés Lajous

Ciudad de México a 10 de enero de 2012

1. En términos generales está sucediendo lo que los defensores de parquímetros imaginábamos. Hay más lugares disponibles, no hay un caos horroroso, y hay menos tráfico. Sí, menos tráfico, porque hay menos coches dando vueltas con el propósito de encontrar un lugar ... por el simple hecho de que lo encuentran más rápidamente. Eso se debe a que ya no se puede dejar un coche ahí botado nueve o más horas.

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Fuente: Salvo Lomas A.C.

Versión abreviada del libro The High Cost of Free Parking del economista Donald Shoup que trata sobre el incentivo perverso incorporado en la gratuidad del estacionamiento, que es causante de congestionamiento de trafico y de una mala asignacion de recursos en la sociedad y sobre la urgente necesidad de cambiar las politicas publicas que lo promueven y de eliminar las reglamentaciones que estipulan el requisito de proveer un minimo numero de espacios de estacionamiento, en edificios y establecimientos mercantiles, y de cambiarla por una que estipule el máximo numero de lugares de estacionamiento que puede tener un edificio o un establecimiento mercantil. Tambien propone la administracion del estacionamiento en calle estableciendo tarifas variables que respondan al volumen de la demanda, y de preferencia,  ajuntandolas en tiempo real.

PRIMERA PARTE

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eHighCostOfFreeParking2.pdf (4.2 MB)

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Ecobici, ¿pretexto para abusar del espacio público y aumentar la contaminación visual? ¡Qué manera de usar a la ciudad! ¡Qué original la ecologista Martha Delgado!

EL UNIVERSAL Por: Rafael Montes 21/10/11

Publicistas fijarán precio de espacios, dice secretaria de Medio Ambiente

Poner en subasta los espacios disponibles en bicicletas, cicloestaciones y tarjetas del sistema de transporte individual Ecobici fue una decisión conjunta con la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda para que sean las empresas de publicidad exterior las que fijen el precio para colocar anuncios y obtener recursos que garanticen el mantenimiento de las bicicletas públicas, explicó la secretaria de Medio Ambiente del Distrito Federal, Martha Delgado.

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• La falta de mantenimiento por parte del GDF y en particular de la SMA fue, según el jefe delegacional, lo que llevó a su administración a iniciar los trabajos de recuperación.
• Los trabajos representan para la Delegación una inversión de cerca de nueve millones de pesos.

Por Víctor Adrián Espinosa para El Universal
Ciudad de México a 30 de septiembre 2011.- Durante su Segundo Informe de Gobierno, el jefe de la Delegación Magdalena Contreras, Eduardo Hernández Rojas, prometió que este próximo diciembre concluirán los trabajos de mantenimiento y recuperación de la ciclopista, en el tramo de 10 kilómetros que cruza esa demarcación, y que conecta los tramos de Álvaro Obregón y de Tlalpan.

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Alberto Acosta para Reforma.

Ciudad de México a 26 de septiembre de 2011.- El mismo plan de ordenamiento de franeleros que fracasó en Coyoacán y opera a medias en Álvaro Obregón pretende ampliarse a todo el DF.

La Secretaría del Trabajo del GDF, a cargo de Benito Mirón, y el Consejo Ciudadano de Seguridad Pública y Procuración de Justicia, que preside Luis Wertman, buscan certificar a uno 6 mil cuidadores de coches, de los 60 mil que, se estima, hay en la Ciudad.

Las dependencias se basan en un padrón que, previamente realizó la Secretaría del Trabajo, y la intención es entregar chalecos distintivos, credenciales, prohibirles imponer tarifa fija y mandar a los viene-viene a cursos.

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Muy bien aprovechada la publicidad gratuita en el ombligo del País. Electricistas que mantienen un plantón en el Zócalo aseguran que no se moverán de ahí, ni siquiera para los festejos del 15 y 16 de Septiembre. El Zócalo ya está casi vestido y listo para los festejos patrios, sin embargo, electricistas se niegan a dejar la plancha.Foto: Daniel Villa

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Franeleros de Coyoacán.  Foto: Ma. Luisa Severiano

LA JORNADA Por: Bertha Teresa Ramírez 19/07/11

La Autoridad del Espacio Público pide a la Secretaría del Trabajo aclarar objetido de dicha regularización.

La Autoridad del Espacio Público, Daniel Escotto, señaló que la regularización de 5 mil franeleros y lavadores de autos en la vía pública se contrapone con el proyecto de parquímetros que impulsa el gobierno central para el reordenamiento del espacio público en la ciudad de México.

Explicó que de acuerdo con el programa, en agosto operará un nuevo sistema de parquímetros para controlar alrededor de 20 mil lugares de estacionamiento en las colonias Polanco y Anzures, proyecto por el que las autoridades esperan recaudar 50 millones de pesos al año que  se aplicarán a la mejora del espacio público como renovación y mantenimiento de banquetas, luminarias y poda de vegetación.

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