4 Jan
2011
Un modelo desarrollista basado en el puro y vertiginoso progreso económico, en este caso China y la ciudad de Shangai, transforma el lugar, en el que millones de personas depositan su esperanzas de mejora, en un espacio insostenible, masificado e inhumano en el que el ser humano es engullido y enajenado por el caótico desarrollo urbanístico, que, a su vez, constituye una esperanza de desarrollo económico que no sé dá. Foto: Google Festival Off.
De humilde pueblo de pescadores a vibrante megalópolis: así es Shenzhen, el paradigma del desarrollismo caótico chino.
La Jornada Enrique Galván Ochoa 04/01/11
¿De veras el mejor?
El título de mejor alcalde del mundo le está quedando holgado a Marcelo Ebrard. Su gobierno cada día semeja más a aquel de Espinosa Villarreal, de los tiempos priístas, caracterizado por el atropello y la corrupción. Anduvo huyendo mucho tiempo, dicen que su amigo Ernesto Zedillo lo escondió en Los Pinos mientras la policía lo buscaba en Guatemala. No es sólo la Torre del Sospechosismo –anteriormente conocida como del Bicentenario–, y la Supervía de Santa Fe, también tiene encorajinada a la ciudadanía el proyecto de los segundos pisos de paga. Seguramente Ebrard ya sabe que sus posibilidades de llegar a la Presidencia son escasas y está engordando el cochinito con un contratismo inescrupuloso.
EXCELSIOR Ricardo Pascoe Pierce 28/12/10
Ante la cascada de reclamos y críticas de algunos vecinos de Polanco hacia la delegación Miguel Hidalgo y, muy especialmente, al jefe delegacional Demetrio Sodi, llama la atención el tono beligerante que ha tomado el debate en torno al tema del desarrollo urbano en esa zona de la ciudad. En vez de discutir los verdaderos temas de fondo, algunos han optado por llevar el debate al terreno de las incriminaciones personales, de las acusaciones dramáticas, pero sin sustentación, de malos manejos y por el deliberado desconocimiento del debate sustantivo sobre la crisis del modelo de desarrollo urbano y las leyes de la ciudad.
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He seguido la protesta de los vecinos de la Narvarte contra la instalación de una terminal del Metrobus, y la protesta en La Malinche contra la supervía Poniente. La pregunta es, ¿son diferentes? En ambos casos los opositores reclaman al GDF el no haber consultado lo suficiente sus decisiones, y el haber concentrado los costos de la obra en un reducido grupo de individuos. En ambos casos cuestionan el daño ambiental y urbano causado por la nueva infraestructura, y ponen en tela de juicio los beneficios que traerán las obras a la población una vez que operen. Ambos episodios recuerdan a la vez al malogrado Aeropuerto en Texcoco, también cancelado ante una protesta de ciudadanos inconformes con la obra.