12 Mar
2011
Feroz intento de borrar la memoria histórica: Mucha prisa tiene Ebrard-GDF para demoler la Col. La Malinche de Magdalena Contreras de la que sólo está quedando el polvo, el cascajo, y la varilla para reventa. Sin estudios de mecánica de suelo, el trazo y la construcción de la Supervía Poniente se resuelve sobre la marcha y sobre las rodillas. Foto: Impacto
Bosque de Tarango. Posiblemente serán sus últimos días de verdor y frondosidad ya que la Supervía Poniente lo someterá a presión inmobililaria irreversible. Foto: Archivo Reforma
EL UNIVERSAL Rafael Montes 12/03/11
El proceso de liberación del derecho de vía para la construcción de la Supervía Sur-Poniente se modificó, según el último reporte de los avances en la medidas de compensación y mitigación de la obra, publicado por la Secretaría de Medio Ambiente del gobierno del DF (GDF). La liberación del derecho de vía se refiere a la posesión de los terrenos necesarios para edificar la vialidad de cuota. Ebrard-GDF debe entregar esos terrenos a la empresa constructora, Controladora Vía Rápida Poetas.
La empresa Controladora Vía Rápida Poetas sigue sin presentar los estudios de mecánica de suelos correspondientes a los terrenos donde se realizará la construcción, a pesar de que la resolución de la SMA indica que “el diseño de la obra debe adecuarse de la manera más eficiente a las condiciones topográficas, geológicas y geotécnicas del terreno y cumplir con las medidas establecidas en el estudio de mecánica de suelos actualizado”, que no existe.
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