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Animal Político                        José Merino                        05/01/11

(...)  me atrevo a llamarte soberbio. Ante todo lo anterior resulta casi incomprensible la postura de tu gobierno sobre la Supervía.  Te hago un brevísimo resumen en seis puntos:

1. Has sido incapaz de proveer argumentos convincentes sobre la racionalidad de la obra, cuando la experiencia comparada en otras ciudades del mundo indica que este tipo de vías induce tráfico y son insostenibles como soluciones de movilidad. Esto, en una ciudad ya dominada por el automóvil.

2. En oposición a lo que dije al inicio de este texto, aquí te fuiste en la dirección contraria: good politics, bad policy. Las obras de infraestructura son altamente redituables electoralmente, y ante ese criterio, poco te importa que empeore en el largo plazo los problemas de movilidad de esta ciudad. La ambición política encontró un perfecto aliado en la ambición económica de empresas que por un lado ven 44 mil millones de pesos en ganancias, y por el otro la solución al fracaso inmobiliario en Santa Fe.

3. No has sido transparente al informar sobre el impacto ambiental de la obra, mucho menos con las razones de la asignación directa a la empresa OHL, con intereses inmobiliarios en Santa Fe. Es más, no nos has ni comentado sobre la definición de la cuota de uso, y la flexibilidad que la empresa tiene para modificarla (lo que por supuesto, tira por la borda la idea de control de flujo de automóviles).

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• Los vecinos se oponen a la realización de esta nueva arteria que pretende conectar la circulación del puente de los poetas con el Periférico Sur. Alegan olvido de autoridades
• La Comisión del DF en el Senado pactó tener reuniones periódicas con los vecinos de la zona afectada desde el año pasado y ninguna se ha realizado

Foto: Mateo Reyes

Cintya Contreras
20-Abril-2009.- Senadores, diputados locales y autoridades delegacionales mantienen en el olvido las promesas que hicieron a vecinos de varias colonias en Magdalena Contreras y Álvaro Obregón que se verán afectados con la posible construcción de la supervía poniente.

La llamada “supervía poniente” pretende conectar la circulación que desciende de los puentes de los poetas, con el Periférico Sur, sin embargo aún se mantiene en suspenso la ruta exacta que recorrerá y los tiempos en que se realizará la obra, lo que tiene “de un hilo” la tranquilidad de cientos de habitantes de la zona que rechazan el proyecto y temen por el posible daño ambiental y ecológico que provoque a La Loma de San Jerónimo. (Ver más detalles)

• Alegan olvido de autoridades
• La Comisión del DF en el Senado pactó tener reuniones periódicas con los vecinos de la zona afectada desde el año pasado y ninguna se ha realizado

Cintya Contreras
20-Abril-2009.- Senadores, diputados locales y autoridades delegacionales mantienen en el olvido las promesas que hicieron a vecinos de varias colonias en Magdalena Contreras y Álvaro Obregón que se verán afectados con la posible construcción de la supervía poniente.

Pese a la promesa de reunirse periódicamente, desde el año pasado que pactaron esta forma de comunicación con los integrantes de la Comisión del Distrito Federal en el Senado, nada ha ocurrido.

Los exhortos que por medio de diputados panistas se hicieron en la Asamblea Legislativa en agosto del año pasado, para que el Gobierno local transparentara el proyecto y diera a conocer a los vecinos las posibles afectaciones, tampoco prosperó e incluso la legisladora que lo presentó, María de la Paz Quiñones, está por dejar el cargo para contender por una curul en el Congreso de la Unión.

Asimismo, el ahora ex delegado en Magdalena Contreras, Héctor Guijosa, quien prometió a la población que la vialidad no afectaría sus viviendas, también dejó el cargo para aspirar a un escaño en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF).

La llamada “supervía poniente” pretende conectar la circulación que desciende de los puentes de los poetas, con el Periférico Sur, sin embargo aún se mantiene en suspenso la ruta exacta que recorrerá y los tiempos en que se realizará la obra, lo que tiene “de un hilo” la tranquilidad de cientos de habitantes de la zona que rechazan el proyecto y temen por el posible daño ambiental y ecológico que provoque a La Loma de San Jerónimo.

Según los proyectos de esta obra, a los que han tenido acceso los residentes por medio de las páginas de internet del Gobierno local o por filtraciones, la supervía pasaría por encima de la loma en un tramo, en otro requerirían la construcción de túneles y en otro más sería al nivel del suelo.

Lamentaron que la declaratoria de parque nacional que se hiciera de este lugar durante el sexenio de Carlos Salinas de Gortari, nunca se haya concretado por la falta de trámites que el gobierno de ese entonces no realizó.

Por ello, los vecinos agrupados en la asociación Ciudadanos por Magdalena Contreras, solicitarán al actual jefe del Ejecutivo, Felipe Calderón, que declare esta zona como patrimonio para que no puedan construirse obras de vialidad como las que pretende el gobierno capitalino.

“Durante muchos años los vecinos de San Jerónimo y del Cerro del Judío hemos sembrado muchos de los árboles que ahí están y las condiciones actuales de este lugar son gracias a la intervención de los vecinos”, comentó Alma Rosa García Martínez, integrante de la organización ciudadana.

Por su parte, César López, residente de la colonia San Jerónimo y también integrante de la red, aseguró que en La Loma habitan especies endémicas, que a lo largo de 28 años ellos mismos se han encargado de su cuidado, e incluso han ayudado a apagar incendios forestales, por lo que no debe lacerarse su espacio en aras de la construcción de una vialidad, que aseguran, no beneficiará en mucho a los residentes de la zona por el ruido, contaminación y congestionamientos viales que se generarán. (Vía Excélsior exonline.com)