Reforma, 18 de Octubre de 2009.-Provocan accidentes abandono de la vía que va al Ajusco. Reclaman usuarios retirar puestos para recuperar la convivencia
Sábados y domingos, Isidro Serrado, su esposa Dora Luz y sus hijos Monserrat y Maximiliano suelen tomar las bicis para hacer ejercicio y pasear por la ciclopista que, a través de 70 kilómetros, une Polanco con el parque nacional del Ajusco, en Tlalpan.
Pero cada vez son más frecuentes los roces con los peatones que caminan sobre la pista, en el tramo de Héroes de Padierna, Tlalpan, cuya superficie asfaltada sobre lo que alguna vez fueron los rieles del Ferrocarril a Cuernavaca, es aprovechada por tianguistas.
Extendidos a lo largo de dos kilómetros sobre la ciclovía, los puestos invaden así el espacio recuperado por los vecinos desde 2004 como un andador peatonal compartido con los ciclistas.
"En medio de los puestos, los peatones se molestan por el paso de las bicis, sobre todo cuando los ciclistas van hacia San Jerónimo: vienen muy rápido, porque es bajada; los 30 kilómetros anteriores del tramo rural, están despejados en su mayor parte y, de repente, te encuentras con los tianguis", contó Isidro.
Al llegar a la parte urbana, la falta de señalización y la presencia de los tianguistas sobre la vía los fines de semana, son causas de accidentes frecuentes con peatones lesionados y ciclistas caídos.
Usuarios frecuentes de la pista lamentan el deterioro en el que se encuentra la vía, así como la habitual invasión de los autos, que incluso se estacionan sobre la ruta de los ciclistas.
Las autoridades delegacionales tendrían que regular el uso del espacio para reestablecer la armonía entre caminantes y ciclistas, plantearon los integrantes del grupo de ciclismo urbano, Bicitekas, Maritza Aragón y Alan Zepeda.
"El desorden lo ponen los tianguis, no tendrían que ser retirados, pero sí pueden instalarse a un lado, hay espacio para que se instalen lejos de la pista", comentó Alan.
Unos kilómetros al sur, en el tramo rural, vecinos de San Andrés Totoltepec, Tlalpan, colocaron una sucesión de montículos de piedra y tierra sobre la ciclopista en protesta, al considerar que la Comisión de Recursos Naturales (Corena) sólo beneficia a una parte de la zona al otorgar apoyos económicos por mantenimiento de la ciclopista, pero descuida el resto de la comunidad.
En septiembre pasado, el ciclista Luis Ochoa venía de Morelos, a través de la vía de Ferrocarril de Cuernavaca, en el tramo del DF, convertida en la ciclopista, cuando la sorpresiva aparición de un montículo de la protesta sobre la vía le provocó una caída que ameritó hospitalización.
Ochoa viajaba en la bici desde Chihuahua como parte de la Ruta Chichimeca, rodada organizada por ciclistas urbanos de diferentes entidades para demandar el desarrollo de ciclopistas.
Este es el ejemplo más conocido, pero los ciclistas comentan que son comunes los accidentes.
Espacio público:
La pista fue creada para ciclistas y también sirve a peatones.
· Convertir las vías de Ferrocarril a Cuernavaca en una ciclopista de 70 kilómetros, entre Polanco y el Ajusco, costó 100 millones de pesos en 2004.
· El tramo de la pista entre Contreras y Héroes de Padierna es muy frecuentado como un parque lineal por vecinos.
· El segmento de Polanco, entre Palmas y Reforma, es utilizado como andador peatonal por ejecutivos de los corporativos de la zona.
