8 Feb 2010

Las razones de Higinio Chávez para explicar que en Coapa se roban un auto cada tercer día

EXCELSIOR                            Jessica Castillejos                            08/02/10

El incremento del parque vehicular en Villa Coapa no sólo ha generado problemas de tránsito en la zona, sino que la ha convertido en un foco para delincuencia, que arrebata un auto cada tercer día a sus legítimos propietarios.  De acuerdo con datos de la delegación Tlalpan, las inmediaciones de la calzada Acoxpa y la zona de Narciso Mendoza son los puntos que presentan el mayor índice delictivo.  “El problema que tenemos en esa colonia es que la población creció. Cuando se fundó, en 1968, 50% de la población tenía vehículo y ahora el problema es que 100% tiene auto y unos tienen dos o hasta tres”, comentó Higinio Chávez, jefe delegacional en Tlalpan.

Esta situación ha saturado las vialidades internas, ya que muchos de sus habitantes al no contar con estacionamiento en sus casas los dejan sobre las calles, pero ése es el mal menor, pues también ha dado pie a que prolifere el robo de autos, particularmente en las noches, ya que los delincuentes incluso pueden escoger el automóvil a robar.  La Procuraduría General de Justicia del DF (PGJDF) recibió el año pasado 101 denuncias por robo de autos en Villa Coapa y Residencial Villa Coapa, en 33 de las cuales medió la violencia en contra de las víctimas. 

En las colonias contiguas, como Rinconada Coapa 1ª Sección, se reportaron cuatro robos de vehículos, mientras que en Granjas Coapa se sustrajeron 35 autos el año pasado.  Prados Coapa, en su primera sección, sufrió el robo de siete autos en ese mismo periodo, Prados Coapa 2ª Sección presentó 17 y Prados Coapa 3ª Sección reportó 13.  En cuanto a las áreas comerciales de esa zona, la PGJDF indica que Plaza Coapa tiene mayor índice de robo de autos, con respecto a Galerías Coapa, al tener el reporte de 18 vehículos y esta última sólo dos.

Higinio Chávez aseguró que ante esta situación se ha decidido incrementar el número de elementos policiales en la zona y se solicitó a la Secretaría de Seguridad Pública del DF 150 policías, los cuales se repartirán en las colonias de Villa Coapa, Ajusco Medio y los pueblos de esta demarcación.  Asimismo, negocia con los vecinos de Villa Coapa el despliegue de seguridad interna las 24 horas. “La intensión es tener más elementos en la calle, preparados, con pleno conocimiento”, declaró.

El jefe delegacional en Tlalpan indicó que también se solicitó al gobierno capitalino la instalación de por lo menos 500 cámaras de vigilancia en la demarcación, las cuales podrían quedar listas para este mismo año.  Agregó que constantemente se reúnen los jefes de sector y el Consejo Delegacional de Seguridad Pública y reciben de frente las quejas de la población.

El delegado en Tlalpan aseguró que el problema de la saturación vial ha llegado a tal grado que existen puntos donde ya no tienen espacio para la construcción estacionamientos, por lo que planean volver a plantear al gobierno del DF la construcción de dos espacios subterráneos.

El primero estaría en la zona de Hospitales, en la Plaza del Médico, y el segundo se sugerirá que esté en el Centro de Tlalpan.  Ambos puntos, dijo, tienen graves problemas de espacios ya que son visitados por un alto número de personas todos los días.  Higinio Chávez aclaró que el gobierno central será el encargado de determinar si son viables, así como sus tarifas y número de cajones.

Más info: http://www.exonline.com.mx/diario/noticia/comunidad/pulsocapitalino/en_coapa_se_roban_un_auto_cada_tercer_dia/857771

16 Dec 2009

Expertos cuestionan los segundos pisos

REFORMA                     Redacción            16/12/09
Expertos en asuntos ambientales y viales cuestionaron los nuevos segundos pisos anunciados por el Gobierno capitalino (GDF).

"El transporte público es la alternativa, el Metrobús ha sido una buena experiencia y tendrían que desarrollarse más corredores", planteó el Premio Nobel de Química 1995, Mario Molina.  Los conductores, agregó, reclaman cada vez más vialidades, pero la experiencia demuestra que ninguna obra adicional para los automóviles es suficiente. "Claro que no es popular cobrar a los automovilistas, pero tendríamos que hacer como sucede en otras ciudades, en donde los estacionamientos son muy caros, como en algunas zonas de Nueva York, o en Londres, donde hay que pagar por entrar al centro en automóvil", planteó Molina.

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5 Feb 2009

Refuerzan programa para detectar vehículos contaminantes

En delegaciones Tláhuac, Milpa Alpa, Xochimilco, Tlalpan, Magdalena Contreras y Cuajimalapa sobresalen un gran número de puntos de circulación de unidades altamente contaminantes o carecen de verificación vehicular

Mié, 04/02/2009 - 17:10

Ciudad de México.-- La Secretaría del Medio Ambiente local puso en marcha 45 unidades del Programa de Detección de Vehículos Ostensiblemente Contaminantes, que operarán con alta tecnología para la inspección y la vigilancia del parque vehicular.

Al relanzar dicho programa, la titular de la SMA, Martha Delgado, dijo que el precedente de dicha medida es de hace ocho años, para detectar y sancionar a propietarios de vehículos que exceden los límites contaminantes que establecen las normas oficinales mexicanas, por circular sin verificación o portar hologramas falsos o robados.

Entre las innovaciones tecnológicas de las nuevas unidades está la comunicación con las patrullas, a través de un sistema de enlace remoto en línea que permitirá controlar y vigilar la operación de las mismas y evitar posibles actos de corrupción, indicó
http://www.milenio.com/node/160852

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