21 Nov 2011

Pagará el GDF $91.5 mdp por vigilar obra$ del Segundo Piso

 Obras del Segundo Piso del Periférico. Fotos: Flickr

EL UNIVERSAL Por: Johana Robles 21/11/11

Las sociedades mercantiles tienen la responsabilidad de verificar que los procesos constructivos se lleven a cabo apegados a los protocolos de seguridad establecidos en el contrato

La supervisión de las obras de construcción del Segundo Piso de Periférico de cuota está a cargo de dos empresas, una para el tramo norte y otra para el sur, y tiene un costo de $91 millones 541 mil 335 pesos.  Las sociedades mercantiles tienen la responsabilidad de verificar que los procesos constructivos se lleven a cabo apegados a los protocolos de seguridad establecidos en el contrato. 

De acuerdo con la respuesta a una solicitud de información a la Secretaría de Obras capitalina, la empresa Coordinación Tecno Administrativa de Obras vigilará la edificación de la vía concesionada norte, que va de Toreo a San Antonio, a la cual se le pagará $51 millones 468 mil 924 pesos.   Las tareas de supervisión iniciaron el 10 de enero de 2011 y deberán concluir el 30 de noviembre de 2012, un mes antes de la fecha comprometida por las autoridades capitalinas para la conclusión del Segundo Piso. 

En el caso del tramo sur, de San Jerónimo al distribuidor vial Muyugarda y su conexión con la autopista México-Toluca, se trata del Grupo Profesional Planeación y Proyectos, que inició sus trabajos el pasado 1 de abril y también concluirán el 30 de noviembre de 2012. El contrato asciende a $40 millones 73 mil 311 pesos.

En lo que va del año se han presentado tres accidentes en la edificación de las vías elevadas, que derivaron en multas a las constructoras.

El 19 de junio, tres trabes se cayeron “por un error humano” en la construcción del Segundo Piso de Periférico, tramo norte, el cual provocó cierres a la vialidad durante 16 horas. Los hechos derivaron en que el gobierno capitalino impusiera una multa de $10 millones de pesos a la empresa OHL, que se destinó a obras de mejoramiento en el Bosque de Chapultepec.

En mayo pasado, ocurrió un primer incidente en el tramo sur, a la altura de San Jerónimo, donde falló una grúa, lo que provocó que carriles centrales permanecieran cerrados.  El gobierno del DF estableció una multa de poco más de $2 millones de pesos a la empresa ICA. 

La empresa española OHL es la que construye el tramo norte cuyo valor es de aproximadamente de $5,000 millones de pesos. La empresa ICA construye el tramo sur cuyo costo es de $8,0126 millones de pesos.

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