Llueva o truene, la Supervía Poniente se entregará en tiempo y forma: Obras del DF
Foto I: Las Torres. El túnel de este sitio deberá estar terminado en septiembre próximo y todo el entronque en diciembre de este año. Foto: Gabriel Jiménez para Reforma
Un año de lucha contra la Supervía Poniente
Desde 1997, cuando en la ciudad de México la izquierda ganó la jefatura de gobierno en una elección democrática, inició el camino de un modelo con rostro humano, contrario al neoliberalismo, que respeta a la sociedad y al medio ambiente, pero la realidad que viven actualmente los ciudadanos en el Distrito Federal es una administración que quiere el desarrollo con base sólo en el capital, donde los recursos naturales son utilizados como mercancía y los derechos humanos constantemente se violan por la voracidad de este capital.
La Supervía Poniente, megaproyecto que consiste en la construcción de una autopista urbana privada sobre zonas consideradas reservas naturales; este megaproyecto tiene, entre otras consecuencias, expulsar a los pueblos originarios de esa zona, rematar el patrimonio de los ciudadanos a inmobiliarias, acabar con uno de los pulmones de la ciudad y destruir uno de los pocos ríos vivos.
Ante este desastre ecológico y social se conformó el Frente Amplio Contra la Supervía, movimiento pacífico que ha mantenido la lucha para detener este megaproyecto y para que este gobierno no despoje a su gente ni arrebate a la madre tierra su fertilidad.
A un año del campamento 26 de Julio en La Malinche, el Congreso Popular, Social y Ciudadano del DF felicita al Frente Amplio Contra la Supervía por la digna lucha que han dado. Responsable: Lied Miguel Jaimes
LA JORNADA Por: Claudia Álvarez 08/08/11
Prevé que en diciembre de este año se entregue el tramo Punta Santa Fe
Se ajustarán los tiempos de ejecución para acelerar trabajos y se incrementará el número de frentes y de personal
Su conclusión está programada para noviembre de 2012, señala la dependencia
La construcción del Sistema Vial Sur-Poniente (supervía) se entregará en tiempo y forma en noviembre de 2012, toda vez que se dio cumplimiento al requerimiento que hizo la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) de contar con una manifestación de impacto ambiental, así como los trámites respectivos con la Comisión Nacional del Agua (Conagua), informó la Secretaría de Obras del Distrito Federal.
Además, la dependencia capitalina dio a conocer que en los primeros días del año entrante se pondrá en servicio la primera etapa del distribuidor vial para permitir a los conductores que circulan por Periférico acceder a Luis Cabrera, librando la intersección de la avenida México-Contreras.
Para cumplir con el programa general de la Supervía Poniente, la dependencia dio a conocer ayer que tendrá que ajustar los tiempos de ejecución acelerando el ritmo de trabajo para lograr un avance significativo, además de incrementar el número de trabajadores, los frentes de obra y la maquinaria.
La Secretaría de Obras capitalina refirió que en la actualidad trabaja en cinco frentes, uno de los cuales va de Centenario a Las Águilas; otro de este último punto a Las Torres; otro más, de las Torres a Luis Cabrera; uno que va de Luis Cabrera a Periférico y el último en Punta Santa Fe.
La dependencia informó que el primer tramo en ser concluido será el de Punta Santa Fe, que se espera sea entregado en diciembre de este año, en tanto que para abril, julio, septiembre y noviembre de 2012 serán concluidos los demás tramos mencionados.
Detalló que de Centenario a Las Águilas se efectúan diversos trabajos, que incluyen la construcción de las terracerías y cuatro deprimidos, así como trabajos de terracerías y pavimento, mientras que en el deprimido de Luis Cabrera se han colocado 78 pilas, donde próximamente arrancarán las excavaciones de los túneles.
En enero de este año, la Semarnat aprobó el cambio de uso de suelo de la zona donde se construirá la nueva vialidad que conectará aCuajimalpa con Periférico Sur, con la condición de que se cuide y preserve la biodiversidad, que no se vea afectada la captación de agua de lluvia y se evite la erosión del suelo.
Un mes después, la Secretaría de Obras entregó a la Conagua la solicitud de permisos de obra y construcción en zona federal, con el fin de obtener las autorizaciones necesarias para continuar con el proyecto.
