En Copenhague, el discurso de Ebrard choca con la realidad del D.F.
REFORMA Alberto Acosta 15/12/09
| Choca discurso de Ebrard con realidad |
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Ciudad de México (15 diciembre 2009).- En Copenhague, Dinamarca, el Jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, pidió a los gobiernos nacionales medidas encaminadas a detener y revertir el cambio climático... cuando en el DF aún hay factores que obstaculizan ese propósito.
Microbuses y taxis viejos y contaminantes, un relleno sanitario a punto de colapsarse, camiones de limpia obsoletos y una Ley de Residuos Sólidos que no es respetada son parte del panorama; mientras, en el extranjero, el Mandatario local aseguró que los gobiernos estatales van adelante que los nacionales en materia ambiental. "Si no se toman decisiones pronto, el clima va a seguir calentándose, subiendo la temperatura del mundo y eso va a traer muchas consecuencias", expuso en el foro. "Entonces, por eso estamos aquí y por eso hemos presentado la candidatura de México, a la Ciudad de México, para la presidencia del Consejo Mundial de Alcaldes a Favor del Cambio Climático". Si bien es cierto que hay dos rutas del Metrobús que han reemplazado ramales de microbuses, que está en proceso de construcción la Línea 12 del Metro y que cada domingo se llevan a cabo paseos ciclistas, aún quedan pendientes en materia ecológica en la Ciudad. Actualmente, el parque vehicular del transporte público concesionado está integrado por 31 mil unidades, de las cuales 20 mil son microbuses con una antigüedad de hasta 18 años, en su mayoría en malas condiciones físicas, pues su vida útil es de máximo 10 años. Su quema de combustibles arroja a la atmósfera unas 280 mil toneladas de contaminantes cada año. En tanto, el relleno sanitario Bordo Poniente, la principal fuente generadora de gas metano en la Ciudad, un precursor del calentamiento global, sigue en operación gracias a un juicio entablado con el Gobierno federal, pese a que debió cerrarse desde 2004. Además, 61 por ciento de los más de 2 mil 200 camiones de basura cuenta con más de 10 años de antigüedad, lo que significa que un número importante carece de infraestructura de separación, como lo establece la Ley de Residuos Sólidos aprobada hace 6 años. Esa normatividad seguirá siendo letra muerta hasta junio de 2011, cuando se prevé que todas las delegaciones sean obligadas a entregar la basura separada. La ambientalista Adriana Matalonga consideró que el discurso de Ebrard en Copenhague es incongruente y carece de fundamento, al compararlo con la situación que se vive en el DF, donde se privilegian medidas que favorecen al automóvil y no a los peatones. Como ejemplo más reciente, puso la declaratoria que el GDF publicó este mismo lunes en la Gaceta Oficial, donde se expone la necesidad de extiender los segundos pisos a la zona sur del Periférico. "El señor (Ebrard) no ha hecho nada, lo que hace es gastar mucho dinero en favorecer el uso del automóvil con tanto paso a desnivel, deprimidos y dobles pisos, como el que acaba de anunciar para Periférico Sur", expresó la activista. "Eso no es ser ecologista". |
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