Ebrard-OHL-COPRI podrían haber talado más árboles de los autorizados en Supervía: Semarnat; reducirán tala
La zona suspendida para la Supervía se ubica en el parque Las Águilas, en la Colonia Loma de Guadalupe, en Álvaro Obregón.
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente aseguró que ya evalúa los daños causados por la compañía Foto Alfredo Domínguez
El titular de la Secretaría de Obras capitalina, Fernando Aboitiz, aseguró que disminuirá el número de árboles talados para la construcción de la Supervía Sur-Poniente, pues la cantidad bajó de 28 mil a 11 mil ejemplares. “Se van a salvar 17 mil. Ni siquiera se tocarán”, afirmó el funcionario capitalino, luego de que la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) suspendiera parcialmente los trabajos en el parque Las Águilas.
Aboitiz sostuvo que conforme avanzan los trabajos a lo largo del trazo —sobre todo para los accesos— se determinó que serán menos los árboles que se eliminarán, pero, dijo, se mantendrá el número de 108 mil ejemplares como medida de mitigación establecido por los permisos locales.
"Tenemos permisos de cinco metros pero reduciremos un metro de un lado, así se salvan 500 árboles. La diferencia es que en lugar de que estén sobrados los ingenieros para trabajar, se les pide que hagan lo indispensable para operar”, expuso el funcionario. Rechazó que esta disminución de ejemplares afectados signifique la modificación del trazo de la vialidad.
En entrevista, Aboitiz reiteró que el área donde la Profepa determinó la suspensión provisional de los trabajos representa 1.4 hectáreas y que las maniobras en esa obra estaban previstas iniciar en julio próximo. Indicó que será en los próximos días cuando la empresa Controladora Vía Rápida Poetas —concesionaria por 30 años— entregue la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) a la Secretaría de Medio Ambiente federal.
Cuestionado sobre el hecho de que esa tarea debe encabezarla la firma, respondió: "es un proyecto de gobierno, el gobierno debe estar al pendiente. Si la concesionaria tiene que entregar, el gobierno va a vigilar que lo haga en satisfacción de la autoridad federal".
Sobre los permisos federales, Aboitiz indicó que hace dos días se entregó información a la Comisión Nacional del Agua, los cuales se le requirieron a la empresa, y dijo que están a la espera de la respuesta de si es necesario tramitar o no una autorización, pues cinco puentes atraviesan zonas de barrancas.
LA JORNADA Angélica Enciso 08/04/11
México, DF. Hasta este jueves la empresa constructora de la supervía poniente no había ingresado la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), lo cual es un requisito para que continúen las obras en los sitios forestales que fueron talados y sobre los que no había permiso de explotación.
En un comunicado, la dependencia argumentó que la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), organismo desconcentrado de la Semarnat, determinó que “en el desarrollo de la obra, al abrir los caminos de acceso, la empresa podría haber rebasado los límites y condiciones establecidos en la Autorización de Impacto Ambiental otorgada por Ebrard-GDF al talar más árboles y hacerlo fuera de los trazos solicitados y autorizados”.
Añade que en aplicación de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, la Profepa procedió “a suspender la obra y solicitar la MIA Federal que, de así acreditarlo el solicitante, autorizaría los trabajos en estos nuevos trazos y polígonos afectados por la apertura de los caminos de acceso no especificados en la documentación original y que no habían sido solicitados y por lo tanto tampoco habían sido autorizados”.
