22 Nov 2011

Ebrard deroga decreto y le ahorra $50 mdp a OHL-COPRI

Vecinos de Tarango hacen labores de reforestación, pero ¿será fructífera ante la especulación inmobiliaria incentivada por la Supervía Poniente de Peaje de Ebrard-OHL-COPRI?
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Ambulantaje ya se ha instalado en las entradas del Parque Tarango; choferes de camiones de la construcción de la Supervía Poniente de Peaje no tienen baños portátiles y defecan y orinan donde pueden... gracias Ebrard-SMA-OHL-COPRI su contribución ambiental es innegable!

ProCiudad-ProContreras Por: Luis Zambrano 09/09/2011

Uno de los argumentos de Martha Delgado (Secretaria del Medio Ambiente) es que la Supervía iba a rescatar el deterioro de la Barranca de Tarango. Decía que la Barranca de Tarango estaba decretada como Área de Valor Ambiental y se obligaba a COPRI y a OHL (constructoras de la Supervía) a restaurar la barranca. Bueno pues eso no ha pasado.

Pero ahora es seguro que no pasará, puesto que el decreto de Area de Valor Ambiental fue derogado por el mismísimo Marcelo Ebrard en septiembre pasado. Deja protegida sólo el 25% de toda el área (con Supervía incluída).
El decreto se puede descargar de la siguiente liga de la Gaceta del Distrito Federal:
Decreto que deroga el decreto por el que se declaró Area de Valor Ambiental a parque de Tarang

o.
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 Evidentemente COPRI y OHL ya la libraron porque no tendrán que hacer el famoso gasto de $50 millones para hacer como que restauran esa Barranca.

Los dueños de esos terrenos que obligaron a derogar el decreto no sólo tienen una vía legal sino una Supervía para fraccionar, especular y destruir esa barranca que nos beneficia a todos.

¿Con qué argumento saldrá Ebrard-GDF ahora de que protege la naturaleza después de que promovió la inminente destrucción de esta barranca?
Si este gobierno defiende de la misma manera los ecosistemas que están en la mira de las especuladoras como El Rio de la Magdalena, El Ajusco, Tlalpan, Xochimilco y Tlahuac, nos quedaremos sin Suelo de Conservación antes de que acabe el sexenio. Al fin de cuentas ya se urbanizó más del 15% durante los primeros 5 años.... y sin Supervía.

Efectúa el Frente Amplio una caravana para informar de daños por la supervía
 LA JORNADA Por: Josefina  Quintero 21/11/11

Aseguran que está en riesgo el medio ambiente y la sustentabilidad de la ciudad
Exigen el cumplimiento de la recomendación de la CDHDF sobre la vialidad

Integrantes del Frente Amplio contra la Supervía Poniente efectuaron la Caravana por la Esperanza para informar acerca de los daños que generará la vía de cuota al medio ambiente y a la sustentabilidad de la ciudad de México.

Aprovecharon el 20 de noviembre para difundir las violaciones a los derechos humanos que, aseguran,

ha causado el gobierno de Marcelo Ebrard por privilegiar el interés del gran capital, y exigieron el cumplimiento de la recomendación 1/2011 emitida por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal (CDHDF) y que se lleve a cabo una consulta ciudadana sobre la vialidad.

A bordo de carros, porque hay automovilistas que también rechazan la vialidad, y bicicletas, recorrieron varios puntos de la delegación Magdalena Contreras. El primero fue la glorieta de San Jerónimo, donde hubo presencia de elementos de seguridad y personal del Gobierno del Distrito Federal.

Ello no impidió que repartieran volantes y megáfono en mano informaran a la ciudadanía por qué se oponen a la construcción de la supervía.

Siguieron por Luis Cabrera y Periférico, pasaron por Santa Teresa. De ahí la caravana, que salió de la colonia La Malinche, donde aún está el plantón de resistencia, subió al edificio sede de la delegación Magdalena Contreras y más tarde visitaron el pueblo de la Magdalena hasta llegar a San Bernabé, donde fueron bien recibidos por la gente.

En su retorn

o al campamento, la Caravana por la Esperanza informó a los vecinos las afectaciones que ponen en grave riesgo la sustentabilidad de la ciudad de México. Que no te engañen con propuestas de vanguardia, porque acaban con la delegación, Reducidas banquetas sobre Luis Cabrera, recuerdas cuando transitabas más libremente por la avenida, 35 mil autos más traerán saturación de calles y menor tiempo con tu familia, además de daños a la salud y depresión, se leía en carteles y volantes que se repartieron.

Fueron más de 50 vecinos los que adornaron sus vehículos con todo tipo de consignas para continuar con su movimiento de resistencia civil pacífica contra la supervía.

Espera CDHDF que comparezcan responsables por SupervíaPonientehttp://www.milenio.com/cdb/doc/noticias2011/da8a1b307f3b9fbb185b78f7ea34ac42