Detiene suelo contaminado en Felix Cuevas y Ave. Universidad obras de Línea 12 del Metro
En total, la superficie contaminada es de mil 175 metros cuadrados. Foto: Miguel Fuantos
En el área contaminada no se puede laborar, pero cerca de la zona se ven tres grúas y la construcción de pasillos de colindancia con la Línea 3 sigue. Foto: Miguel Fuantos
REFORMA Luis Fernando Reyes 06/03/11
Las obras de la Línea 12 del Metro están detenidas parcialmente, desde mayo del 2010, en el cruce de Félix Cuevas y Avenida Universidad debido a que se detectó contaminación del subsuelo con hidrocarburos. En ese punto se harán los pasillos de interconexión de la Línea Dorada con la estación Zapata de la Línea 3, y para continuar los trabajos la constructora deberá realizar un proceso de remediación en un área de mil 175 metros cuadrados.Reportes del Proyecto Metro indican que se han encontrado 4 mil 102 metros cúbicos de tierra mezclada con diesel, a una profundidad de hasta 5 metros. En ese punto operó una gasolinera hasta hace 20 años, la cual fue suspendida por presentar fuga de combustibles, según recuerdan vecinos. El 18 de mayo de 2010, durante la construcción de un muro para la estación, debajo de Félix Cuevas, personal de la empresa ICA detectó tierra húmeda que olía a combustible, lo que ocasionaba que la bentonita (arcilla inyectada) no pudiera asentarse. "La almeja (pala excavadora) se hundió, se fue por un hoyo. Ahí se dieron cuenta de la presencia de lo que parecía diesel y comenzaron a rellenar para poder poner el muro, incluso se tuvo que pedir más concreto", narró un trabajador. Tras el incidente se cavaron unas 20 calas de hasta 20 centímetros de diámetro para extraer muestras del suelo, el cual fue analizado por la empresa Intertek, contratada también para proponer un método de remediación. Debido al hallazgo, las obras fueron detenidas, y ahora esperan un dictamen de la Secretaría de Medio Ambiente federal (Semarnat) para iniciar la limpieza del terreno. Enrique Horcasitas, director del Proyecto Metro, informó que pidieron apoyo a la Semarnat y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) para que determinen el procedimiento para retirar el material contaminado, que a la fecha no ha iniciado. "A solicitud de Profepa, se le mandó a Semarnat el procedimiento para la excavación, el retiro del material contaminado, para su transporte, para su tratamiento y para su disposición final", declaró Horcasitas. "El material contaminado no se ha tocado. El consorcio propuso dos mecanismos para su remediación", agregó. El Proyecto Metro aún no determina cuánto tiempo más tomará el saneamiento del lugar para reanudar las excavaciones, aunque se descarta que esta labor provoque atrasos significativos en la obra de la estación Zapata, que este mes registra un avance del 45 por ciento. La filtración de hidrocarburos se debe a presuntas fugas de los tanques de una gasolinera que operó en el sitio que hoy ocupa una sucursal del banco HSBC. "Me acuerdo de la estación, creo que eran principios de los años 90, y siempre tuvo muchos problemas, luego la cerraban, hasta que dejó de operar y el espacio permaneció baldío unos años, hasta que llegó el banco, que tenía otro nombre", recuerda Carlos Lozano, vecino del lugar. Horcasitas confirmó la teoría de los colonos.
"En esa esquina había una gasolinera y posteriormente se hizo una construcción, antes no había la exigencia de contar con un doble tanque para guardar el combustible", indicó. Las autoridades afirman que la presencia de hidrocarburos no representa riesgos de explosividad, aunque los trabajadores argumentan que sí puede comprometer su seguridad. Esta es la segunda vez que las obras de la Línea 12 deben detenerse por topar con suelo contaminado. En enero de 2009 se detectaron hidrocarburos en el suelo, subsuelo y manto freático sobre el trazo del corredor, en un área de la Colonia Pueblo Santiago Zapotitlán, en Tláhuac. Las obras permanecieron paradas de septiembre de 2009 a mayo de 2010, luego de un proceso de remediación que duró tres meses.
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