Configuran nuevo dictamen en San Lázaro para exigir a Ebrard detener Supervía; Profepa cuenta y mide cada árbol derribado por Ebrard-OHL-Copri
Con la mayoría de votos del PRI, PAN y PVEM, la comisión decidió configurar un nuevo dictamen que se votará el martes próximo para exigir a Ebrard no continuar con la construcción de la vía.
La votación se dio ante la ausencia de perredistas integrantes de ese órgano legislativo; los diputados Armando Ríos Piter y Vidal Llerenas llegaron corriendo a la reunión de trabajo para tratar de argumentar en contra de la solicitud de Marcelo Ebrard, pero la decisión ya había sido tomada. El resto de los diputados les reprocharon que si querían defender la obra debieron haberse presentado temprano a la comisión.
Ebrard-GDF no ha solicitado manifestación de impacto ambiental por Supervía: Semarnat
Hasta ayer, la empresa no había ingresado la documentación a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, informó el vocero de la dependencia, Sergio Ramírez.
Para que la suspensión temporal de los trabajos en 38 puntos forestales se levante, la empresa tiene un plazo de cinco días hábiles para entregar la MIA autorizada, lo cual no podrá ocurrir porque para ello deben pasar al menos 14 semanas.
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La Procuraduría Federal de Protección Ambiental (Profepa) suspendió provisionalmente los trabajos de la Supervía Poniente por no presentar la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), por lo que ayer en la tarde ordenaron a la empresa Controladora Vía Poetas detener cualquier trabajo en zona federal.
La inspección en el parque Las Águilas, ubicado en la delegación Álvaro Obregón, la encabezó Carmen García García, delegada de zona metropolitana en el Valle de México, acompañada por 14 miembros más de la dependencia federal. La funcionaria aseguró que derivado del cambio de uso de suelo de forestal a derecho de vía que autorizó la Semarnat implicaba que Ebrard-GDF y la constructora Controladora Vía Poetas SA debían presentar el estudio mencionado para darle su aval. “La suspensión provisional no es por todo el trazo de la Supervía, puesto que la obra toca puntos que no nos competen como federación, además de que ya cuentan con sus medidas de mitigación, pero específicamente se está verificando esta poligonal y lo que está sucediendo aquí”, dijo. La inspección que realizó ayer fue en el tramo de 1.4 hectáreas que ocasionó la suspensión, misma que aplica a los 38 polígonos en donde tiene ingerencia la dependencia federal y que comprenden una superficie de alrededor de 17 hectáreas. Es de destacar que esta zona fue en la que Crónica denunció el ecocidio, en la que se talaron más de 600 árboles, junto con el terreno de la Loma, hecho que la Martha Delgado, Secretaría del Medio Ambiente minimizó. García García informó que al momento de la inspección los encargados de la empresa mostraron únicamente la MIA que otorga la Secretaría de Medio Ambiente local, que es independiente a la federal, ya que ellos evaluarán nuevas medidas de mitigación ambiental y que deben acatar los operadores de la obra. “Vamos a evaluar el daño y una vez que presenten su manifestación de impacto ambiental federal podrán continuar con las labores de construcción de la obra que conectará Luis Cabrera con Santa Fe”, manifestó. En entrevista, explicó que una vez concluida la inspección de la zona para determinar las condiciones del polígono 15, se realizará una evaluación de los daños a la vegetación y con base en ello se determinarán las sanciones económicas correspondientes a las que se hará acreedora la administración. “Se va asentar en el acta, se dará una suspensión en tanto no comprueben su Manifestación de Impacto Ambiental, y al no presentarlas en este momento se van a hacer acreedores a una sanción, aunque todavía no se determina el monto”, aclaró. Al lugar de la inspección también llegaron vecinos de la colonia Loma de Guadalupe, quienes aprovecharon para denunciar el ecocidio que la administración capitalina está llevando a cabo en el Parque Las Águilas y en Lomas de Guadalupe, con la tala de más de 600 árboles. Además, también estuvieron presentes integrantes del Frente Amplio en contra de la Supervía, como Cristina Barros, quien también platicó con la funcionaria respecto a los procesos legales y las irregularidades que encierra el proyecto de la carretera de peaje.Suspensión de la Supervía, conforme a la ley:http://www.cronica.com.mx/nota.php?id_nota=571134



